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    　　而所谓的“颜色”，就像是两年前那般，利用远比战斗机大的多的机体来一次“意外”的碰撞，撞掉它!

    　　有着相关经验的奥斯本并不怕己方飞机会坠毁，无非是受点损失罢了。

    　　反正，飞机是国家，又不是自己的，也不需要心疼。

    　　不得不说，绝大部分的人都有着“路径依赖”，奥斯本也不例外。

    　　但，这一次，苍天却是没有再放过他。

    　　当左边发动机撞上弗拉基米尔的时候，迸射而出的发动机浆叶如同“飞剑”一般，直接穿过兼顾的机舱玻璃，对奥斯本来了一次爆头，一下子死的不能再死了。

    　　而这一切，从奥斯本开始突然转向，到他被飞过来的浆叶爆头，时间也就过去了不到两秒钟。

    　　快到维克多都没有反应过来，飞机不仅撞了，机长还死了。

    　　还没等他接过飞机的操控权，另一边的徐烨又“被撞”了。

    　　当看到三具发动机停车，各种故障信号灯乱闪的时候，紧急接管了飞机维克多倾尽了毕生所学。

    　　很快，维克多就放弃了。

    　　求救之后，简要的汇报了一下发生的的事情后，维克多开始努力去穿上降落伞，艰难地朝着后面爬去。

    　　虽然，他知道这大概率是徒劳的。

    　　但，求生的欲望让他不放弃哪怕一丝的希望。

    　　如果有可能，他可不想陪着奥斯本那个混蛋去死。

    　　就算真的要死，维克多也不想和奥斯本这个混蛋死在一起。

    　　就在维克多艰难地朝着后舱爬的时候，徐烨正努力的控制着坐下的战斗机。

    　　没办法，毕竟不是自己完全的主动，而是半主动。

    　　这种情况下，徐烨座下苏-27垂直尾翼的受损情况可比当时“巴伦支海手术刀”的“红色36”号苏-27战斗机的垂直尾翼受损情况要严重的多。

    　　“红色36”号只是一侧垂直尾翼受损，对于操控有影响，但不大。

    　　而徐烨这架飞机此时是什么一个状况呢？

    　　刚才弗拉基米尔已经看到了――直接没了一边！

    　　如此一来，操控难度大增。

    　　甚至，徐烨心里有点担忧，不仅垂直尾翼没了一边，刚才的撞击还可能对着整个机体造成了巨大的损伤。

    　　别问怎么知道。

    　　问，就是感觉！

    　　当技能晋升为大师级的时候，徐烨已经可以做到真正的“人机合一”了。

    　　飞机一上手，有没有问题，徐烨能够非常敏锐的感觉到，就是一些还没有表现出来的隐患也是如此。

    　　就像这架苏-27，徐烨刚一飞，就有了一个确切的感知――一架寿命将近、隐患颇多的“老爷机”！

    　　不过，还能飞！

    　　但，现在的话，给徐烨的感受，那就是一架濒临散架的“伤痕累累”的“战损老爷机”，勉强能飞。

    　　但，千万不能够做什么剧烈的机动了。

    　　否则，请时刻做好弹射的准备。

    　　而徐烨这一世虽然一直以来都是如履薄冰，但，却还没有摔过飞机呢！

    　　这种事，徐烨可不希望发生在自己身上。

    　　所以，当徐烨绕了一个大圈飞到在空中缓缓飘落的弗拉基米尔附近的时候，已经把刚才发生的情况言简意赅的汇报给了紧张万分的地面塔台。

    　　反正，刚才发生一切都被他飞机上的摄像机拍下来了，详细的情况让他们自己看去。

    　　徐烨的汇报，让地面塔台总算明白了刚才发生了什么事情。

    　　不仅弗拉基米尔的飞机急剧掉高度，就连漂亮国的那架电子侦察机也是急剧掉高度。

    　　发生了什么事？

    　　不着急那是不可能的！

    　　好在，徐烨的汇报让他们不再无端的焦急，变成了另外一种焦虑。

    　　要求徐烨立刻返航，被徐烨以搜寻弗拉基米尔位置婉拒后，地面指挥部也没有强求，在催促那两架支援战机用最快的速度赶过来后，立马开始层层上报。